在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。

獨(dú)立式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

化學(xué)品灼傷時(shí)應(yīng)首先（）。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。