在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

駁運貨物的軟管應(yīng)與貨物相容并適應(yīng)貨物溫度。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機關(guān)認可。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

獨立式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

開式透氣系統(tǒng)是指正常操作中，貨物蒸氣進出液貨艙無任何限制。

應(yīng)力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。