IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側小損。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。

壓力液艙的設計構造要符合主管機關對壓力容器的標準要求。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。