A.VDX
B.JRU
C.MT
D.SDU
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.TCC
D.CTC
A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.TCC
D.CTC
A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.TCC
D.CTC
A.2%
B.5%
C.8%
D.10%
A.10
B.12
C.14
D.16
最新試題
200C型車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用()邏輯方式。
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí),會(huì)顯示下列哪些信息()
列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS)車(chē)載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)走行部等關(guān)鍵部件的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。
DMS對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行歸類(lèi)的方法是按照()歸類(lèi)的。
列控車(chē)載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開(kāi)關(guān)隔離()
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過(guò)程。
200H型車(chē)載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含()
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。