A.BTM1軟件版本不兼容
B.BTM2軟件版本不兼容
C.TMM0N遠(yuǎn)程通道斷開連接
D.TMM主、備軟件版本不一致
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A.80
B.90
C.100
D.110
A.24V、5V
B.24V、36V
C.24V、110V
D.36V、110V
A.CN5
B.CN6
C.CN7
D.CN9
A.5
B.8
C.10
D.12
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由()共同完成。
200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括()信息。
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備,通過插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為()
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
200C型車載設(shè)備執(zhí)行()自檢測(cè)試時(shí),必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備()
CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個(gè)()