單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

轉K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

17號鉤尾框前端內腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

列車試驗時，最小減壓量為（）

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內安放1根放出管，下端切成（），插入罐內的聚液窩里。

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產生緩解的原因是（）

單元組合式車窗活動開啟力：車窗組成后不大于（）

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

單元組合式車窗空氣隔聲量應不小于（）