轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。