16號車鉤轉動套前端面或銷孔周圍（）范圍內裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

列車試驗時，最小減壓量為（）

轉K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時須更換。

轉向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

一般的劃線精度為（）

16號車鉤轉動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。

轉K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

16號車鉤轉動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。

16號車鉤轉動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）