轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機構(gòu)啟閉，仍能保持隨機平衡（）

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

一般的劃線精度為（）

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）