A.0.075~0.5mm
B.0.5~0.6mm
C.0.6~0.7mm
D.0.7~0.8mm
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A.動(dòng)作靈活
B.將鎖提(推)銷(xiāo)卡死不能活動(dòng)
C.保證各部無(wú)間隙
D.具有防跳作用
A.可以裝用于客貨車(chē)輛
B.動(dòng)作比15號(hào)車(chē)鉤開(kāi)鎖靈活
C.檢修工作量較大
D.應(yīng)具有二次防跳作用
A.220~235mm
B.230~242mm
C.≤220mm
D.≥235mm
A.隨徑向間隙增大而增大
B.隨徑向間隙增大而減小
C.和徑向間隙是相互獨(dú)立的
D.和徑向間隙既獨(dú)立又關(guān)聯(lián)
A.比鉚接結(jié)構(gòu)好
B.比鉚接結(jié)構(gòu)差
C.已被鉚接結(jié)構(gòu)所代替
D.與鉚接結(jié)構(gòu)具有相同的安全可靠性
最新試題
液壓機(jī)安全作業(yè)規(guī)程:()。
架、落車(chē)作業(yè)安全規(guī)程()。
客車(chē)軸承磨合試驗(yàn)時(shí),轉(zhuǎn)速和時(shí)間須符合()。
鐵路貨車(chē)目前大量使用的車(chē)軸軸頸直徑為()mm。
輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程()。
軸承壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。
軸承壓裝時(shí),軸承的()均須符合規(guī)定。
使用液壓機(jī)時(shí),什么情況下應(yīng)停車(chē)處理?()
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有()。
輪對(duì)廠修,()須更換車(chē)軸。