單項(xiàng)選擇題在對(duì)動(dòng)力CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí),用萬(wàn)用表可測(cè)得在正常情況下的總的終端電阻為()歐。
A.120
B.60
C.45
D.80
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1.單項(xiàng)選擇題在動(dòng)力CAN總線系統(tǒng)中,每個(gè)終端電阻的阻值大約為()歐。
A.120
B.60
C.45
D.80
2.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力CAN總線系統(tǒng)中,優(yōu)先權(quán)順序最高的是()。
A.ABS
B.變速器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS上的信息是以()形式出現(xiàn)的。
A.二進(jìn)制
B.十進(jìn)制
C.都不是
4.單項(xiàng)選擇題()網(wǎng)絡(luò)是目前國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
A.CAN
B.LIN
C.MOST
5.單項(xiàng)選擇題()是指在一個(gè)有限區(qū)域內(nèi)連接的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
A.局域網(wǎng)
B.廣義網(wǎng)
C.都不對(duì)
最新試題
FlexRay總線和CAN總線一樣,一般設(shè)置()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線的()來(lái)初步判斷總線故障。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)用在電子車(chē)輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況,使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串行傳輸時(shí),在無(wú)調(diào)制的情況下波特率()比特率。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí),由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價(jià)的單線傳送方式,最長(zhǎng)可達(dá)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SAE分類(lèi)是按照()劃分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題