A、1個(gè)段修期
B、1個(gè)廠修期
C、5年
D、9年
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A、10年
B、15年
C、20年
D、25年
A、5年
B、4.5年
C、5年（或50萬(wàn)km）
D、7年（或70萬(wàn)km）
A、控制工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量
B、質(zhì)量缺陷預(yù)防、質(zhì)量保持、質(zhì)量改進(jìn)及質(zhì)量評(píng)定
C、提高工作質(zhì)量、確保制造質(zhì)量
D、從投料到成品交驗(yàn)進(jìn)行有效控制
A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、鐵路工廠
A.按廠修時(shí)間
B.報(bào)廢
C.按制造時(shí)間
D.按裝車時(shí)間
最新試題
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備，在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備，必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為（）