A.應(yīng)對(duì)營業(yè)線路基、橋隧及防護(hù)和排水設(shè)備等鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施及周邊環(huán)境進(jìn)行檢查評(píng)定
B.合理確定防洪風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
C.檢查發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)及時(shí)整治，暫時(shí)無法整治的應(yīng)列為防洪重點(diǎn)，汛期加強(qiáng)防范
D.橋隧建筑物狀態(tài)評(píng)定
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A.臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)
B.懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施
C.未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工
D.使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施
A.應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人
B.人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界
C.兩線間距離小于6.5m不得停留人員和放置機(jī)具、材料
D.站內(nèi)兩線間距離小于3.1m不得停留人員和放置機(jī)具、材料
A.鋼梁不應(yīng)大于50mm
B.圬工梁不應(yīng)大于70mm
C.行車速度大于120km/h區(qū)段，鋼梁、圬工梁均不應(yīng)大于50mm
D.鋼梁、圬工梁平均值不應(yīng)大于60mm
A.拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水
B.道床排水暢通，不浸水
C.在有凍害地段的隧道，拱部和邊墻基本不滲水，襯砌背后不積水
D.襯砌背后不積冰
A.水文觀測、檢定試驗(yàn)
B.經(jīng)常檢查、定期檢查
C.臨時(shí)檢查、專項(xiàng)檢查
D.季度檢查、月度檢查
最新試題
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
橋面強(qiáng)振頻率不大于20Hz的豎向振動(dòng)加速度a應(yīng)滿足（）
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。
對(duì)淺基墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
對(duì)于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。
墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合（）條件。
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有（）