A.混凝土表面大面積粉化
B.中性化深度普遍超過20mm
C.混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢
D.混凝土內(nèi)部有空洞
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A.混凝土中性化深度普遍超過25mm或達鋼筋表面
B.堿-集料反應導致沿管道或主筋裂縫
C.混凝土表面大面積粉化
A.鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2-0.3mm，主拉應力裂縫寬度0.1-0.3mm，其他裂縫寬度>0.2mm
B.預應力梁縱向裂縫寬度<0.2mm
C.混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.2-0.3mm，縱向裂縫寬度0.3-0.5mm
D.框構(gòu)橋裂縫寬度0.2-0.5mm
A.鋼筋混凝土梁裂縫寬度0.3-0.5mm
B.預應力梁縱向裂縫寬度0.2-0.3mm或封端混凝土開裂
C.混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度達0.3mm，縱向裂縫寬度>0.5mm
D.框構(gòu)裂縫寬度>0.5mm
A.模筑整體式
B.砌體拼裝式
C.復合式
D.噴錨式
A.洞口仰坡周圍須設(shè)置排水、截水設(shè)施
B.洞口仰坡及進出口路塹邊坡有剝落可能時，坡面應予防護
C.洞口應有必要的檢查設(shè)施和有關(guān)的標志
最新試題
整修加固防護及河調(diào)建筑物時，對漿砌料石或塊石有（）要求。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標準是（）
涂裝前表面清理應做到（）
對淺基墩臺應進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應符合（）原則。
機械通風方式宜采用射流風機通風，射流風機安裝應牢固可靠，啟動靈活，便于維修。洞內(nèi)通風設(shè)備應具有（）
修補圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標準是（）
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。
運營隧道內(nèi)應有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應有計劃地地補做襯砌或加固。
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應設(shè)置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。