A.機(jī)旁控制面板
B.打印機(jī)
C.按鈕式車鐘
D.應(yīng)急停車按鈕
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你可能感興趣的試題
A.數(shù)字調(diào)速器
B.轉(zhuǎn)速測量單元
C.主機(jī)接口模塊
D.伺服單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.操作手柄
B.指示燈按鈕面板
C.側(cè)翼操作單元
D.起動(dòng)空氣壓力表和主機(jī)轉(zhuǎn)速表
A.機(jī)械特性和電氣特性
B.機(jī)械特性
C.電氣特性
D.機(jī)械特性或電氣特性
A.按下駕駛臺(tái)車鐘上的“Bridge”按鈕
B.按下集控室車鐘上的“ECR”按鈕
C.按下駕駛臺(tái)車鐘上的“ECR”按鈕
D.按下集控室車鐘上的“Bridge”按鈕
A.燃油齒條
B.PID調(diào)節(jié)單元
C.ACP界面操作
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速
最新試題
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。