A.壓縮機(jī)
B.蒸發(fā)器對流風(fēng)機(jī)
C.蒸發(fā)器
D.冷凝器
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A.膨脹閥開啟
B.膨脹閥關(guān)閉
C.供液電磁閥開啟
D.供液電磁閥關(guān)閉
A.主彈簧
B.幅差螺帽
C.主彈簧和幅差螺帽
D.溫度設(shè)定不可調(diào)
A.步進(jìn)
B.交流伺服
C.自整角機(jī)
D.測速
A.脈沖
B.數(shù)字
C.模擬
D.電壓
A.調(diào)節(jié)范圍小，響應(yīng)速度慢，控制精確度高
B.調(diào)節(jié)范圍小，響應(yīng)速度慢，控制精確度低
C.調(diào)節(jié)范圍大，響應(yīng)速度快，控制精確度高
D.調(diào)節(jié)范圍大，響應(yīng)速度快，控制精確度低
最新試題
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板