A.承租人負責(zé)貨物裝船
B.出租人承擔裝卸風(fēng)險、責(zé)任和費用
C.承租人負責(zé)貨物卸船
D.為保護貨物，承租人應(yīng)提供并放置墊艙物料
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A.集裝箱貨運站在接受貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物外表狀態(tài)不良，則應(yīng)在裝箱單上批注
B.集裝箱裝船后，船長應(yīng)在收貨單上簽字
C.集裝箱裝船后，船長應(yīng)在海關(guān)編制的集裝箱出口艙單上簽字
D.船舶開航前，集裝箱堆場經(jīng)營人或船長應(yīng)在場站收據(jù)海關(guān)聯(lián)上簽字
A.承運人負擔貨物裝卸費用
B.承運人負擔貨物在裝船之前的全部費用
C.承運人負擔貨物在卸船之后的全部費用
D.承運人不負擔任何裝卸費用
A.貨方仍應(yīng)向承運人支付部分運費
B.貨方仍應(yīng)向承運人支付全額運費
C.承運人仍可要求托運人支付全額運費
D.貨方就不再承擔這一責(zé)任
A.將貨物卸在岸上，其風(fēng)險和費用由貨方負責(zé)
B.將貨物留置或拍賣
C.停卸貨物，直到收貨人做好接受貨物的準備
D.停止交付貨物
A.不承擔任何運輸中固有的特殊風(fēng)險，但需要謹慎處理
B.承擔運輸中固有的特殊風(fēng)險，但無需謹慎處理
C.不承擔任何運輸中固有的特殊風(fēng)險，也無需謹慎處理
D.承擔運輸中固有的特殊風(fēng)險，且需要謹慎處理
最新試題
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔保。
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關(guān)于承運人對于旅客托運行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實行（）。