A.船舶在船體結(jié)構(gòu)和設(shè)備等各方面都得到完善的裝備
B.雷達(dá)、羅經(jīng)、測深儀等助航設(shè)備工作正常并可靠
C.海圖、航路指南、航海通告等航行資料齊全并有效
D.備齊了船舶保安證書、入級證書、起貨設(shè)備證書等，并保持有效
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A.承運(yùn)人和托運(yùn)人可以自由約定
B.承運(yùn)人和托運(yùn)人不能自由約定
C.應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)
D.應(yīng)由貨方自行承擔(dān)
A.海牙規(guī)則
B.漢堡規(guī)則
C.雅典規(guī)則
D.新澤西規(guī)則
A.自貨物妥善而謹(jǐn)慎地裝上船之時(shí)起，至妥善而謹(jǐn)慎地卸離船之時(shí)止
B.自貨物妥善而謹(jǐn)慎地裝上船之時(shí)起，至妥善而謹(jǐn)慎地交付之時(shí)止
C.自貨物妥善而謹(jǐn)慎地收受之時(shí)起，至妥善而謹(jǐn)慎地卸離船之時(shí)止
D.自貨物妥善而謹(jǐn)慎地收受之時(shí)起，至妥善而謹(jǐn)慎地交付之時(shí)止
A.鉤至鉤
B.舷至舷
C.船邊至船邊
D.貨物裝上船至卸離船
A.無效
B.有效
C.需要仲裁裁決其有效性
D.需要法院判定其有效性
最新試題
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。