A.吊銷證書；刑事責(zé)任
B.滯留；刑事責(zé)任
C.扣留證書；民事責(zé)任
D.滯留；民事責(zé)任
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A.就地扣留
B.驅(qū)趕離境
C.令其離港
D.滯留或留置
A.油污損害民事責(zé)任保險證書
B.水域污染財務(wù)擔(dān)保責(zé)任證書
C.污染損害賠償能力證書
D.油污損害賠償擔(dān)保證書
A.依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)
B.海事管理機構(gòu)
C.軍隊環(huán)保部門
D.海洋漁政管理部門
A.沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板
B.使用化學(xué)消油劑
C.進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)
D.使用焚燒爐
A.洗艙、清艙、驅(qū)氣
B.注入壓載水
C.添加燃油、淡水
D.舷內(nèi)拷鏟及油漆
最新試題
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負責(zé)。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)我國海商法，以下有關(guān)國際海上旅客運輸中承運人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。