A.4小時(shí)
B.6小時(shí)
C.12小時(shí)
D.24小時(shí)
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A.船舶在離開中國沿海港口時(shí)，應(yīng)向中國船舶報(bào)告管理中心報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)
B.船舶從國外進(jìn)入CHISREP區(qū)域，應(yīng)向中國船舶報(bào)告管理中心報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)
C.外國籍3000GT及以上的船舶必須加入中國船舶報(bào)告系統(tǒng)
D.中國政府鼓勵(lì)外國籍船舶志愿加入中國船舶報(bào)告系統(tǒng)
A.2小時(shí)；150總噸
B.12小時(shí)；500總噸
C.6小時(shí)；300總噸
D.4小時(shí)；150總噸
A.中國船舶報(bào)告系統(tǒng)船長(zhǎng)指南
B.海上交通安全指南
C.VTS指南
D.船長(zhǎng)業(yè)務(wù)指南
A.中國海上搜救中心
B.船舶報(bào)告管理中心
C.海上遇險(xiǎn)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)
D.船舶報(bào)告接收站
A.船舶使用規(guī)定的報(bào)告格式和程序向中國船舶報(bào)告管理中心報(bào)告
B.各海上搜救中心應(yīng)用報(bào)告信息對(duì)遇險(xiǎn)船舶組織救助的
C.以上都正確
最新試題
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)我國海商法，對(duì)國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，對(duì)旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。