單項選擇題運輸的社會可持續(xù)性是指（）。
A.運輸系統的供給能力與經濟發(fā)展的運輸需求相平衡
B.運輸資源能夠得到充分有效的利用
C.運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中
D.運輸改善和運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配
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1.單項選擇題在一個國家的不同地區(qū)，運輸需求具有很強的區(qū)域不平衡性，這體現了運輸市場的（）。
A.時間特征
B.空間特征
C.網絡特征
D.數量特征
2.單項選擇題在影響產業(yè)梯度的因子中，集中因子用（）表示。
A.區(qū)位商
B.勞動生產率
C.技術更新率
D.差異度
3.單項選擇題當交通經濟帶與原來分布較遠、內在聯系不密切的區(qū)段進一步融合，連接成為更加長大的交通經濟帶時，表明交通經濟帶處于（）。
A.啟動期
B.雛形期
C.形成期
D.延伸期
4.單項選擇題運輸業(yè)（）生產特性決定了運輸業(yè)內部各個環(huán)節(jié)以及各種運輸方式相互間密切協調的重要性。
A.點狀性
B.塊狀性
C.網絡性
D.無形性
5.單項選擇題以概念及其關系的方式存儲和積累下來的經驗系統是（）。
A.知識
B.氣質
C.技能
D.個性/人格
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杜能認為，城市周圍的農業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結構（后稱杜能圈），其涵蓋的產業(yè)有（）、三圃式農業(yè)、畜牧業(yè)。
題型：多項選擇題
提高機車日產量的經濟效果有（）。
題型：多項選擇題
關于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式，正確的是（）。
題型：單項選擇題
進行盈虧分析的方法有（）。
題型：多項選擇題
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉量為（）萬換算噸公里。
題型：單項選擇題
在鐵路運輸服務質量管理中，對發(fā)生“服務質量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
題型：單項選擇題
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計息2次，到期一次還本付息，按復利法計算，每張債券到期本利和是（）元。
題型：單項選擇題
某建設項目的現金流量比較穩(wěn)定，在基準折現率為8%時，其凈現值為300萬元。當基準折現率為6%時，該項目的凈現值（）。
題型：單項選擇題
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務人員包括（）。
題型：多項選擇題
對運輸產品競爭力進行評價時，運輸產品的迅速性主要體現在（）等方面。
題型：多項選擇題