A.與運(yùn)量有關(guān)的變動(dòng)支出和與運(yùn)量無(wú)關(guān)的固定支出
B.與運(yùn)量有關(guān)的固定支出和與運(yùn)量無(wú)關(guān)的變動(dòng)支出
C.機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修費(fèi)
D.客貨運(yùn)機(jī)車(chē)運(yùn)行用燃料
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A.資本成本=借入資金總額×資本成本率
B.單位作業(yè)支出=∑該作業(yè)指標(biāo)下支出科目的支出定額/全年作業(yè)量
C.作業(yè)成本=單位作業(yè)支出×運(yùn)營(yíng)作業(yè)量
D.高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本=∑單位作業(yè)支出
A.旅客發(fā)送作業(yè)
B.車(chē)站站舍作業(yè)
C.運(yùn)行作業(yè)
D.列車(chē)檢修作業(yè)
A.客運(yùn)單列成本
B.貨運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)成本
C.運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程成本
D.旅客運(yùn)輸成本
A.高于
B.等于
C.低于
D.不可比
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.以上都不是
最新試題
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括()。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出()。
盈虧平衡分析的方法有()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬(wàn)元。
成本費(fèi)用的定性預(yù)測(cè)是指預(yù)測(cè)人員根據(jù)專門(mén)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)成本費(fèi)用的()所作的定性分析和推斷。
我國(guó)高速鐵路建設(shè)資金主要來(lái)源是()。
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年()元/萬(wàn)換算噸公里。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是處在()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。