影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有（）。

采用運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本，應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程劃分為（）。

成本費(fèi)用的定性預(yù)測(cè)是指預(yù)測(cè)人員根據(jù)專門(mén)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成本費(fèi)用的（）所作的定性分析和推斷。

高低點(diǎn)分析法通?？梢栽冢ǎ┣闆r下使用。

該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為（）。

2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為（）萬(wàn)換算噸公里。

鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為（）。

上半年固定總支出為（）千元。

高低點(diǎn)分析法通常在（）的情況下使用。

礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出（）。