A.全周轉(zhuǎn)距離
B.貨車性能指標(biāo)
C.旅行速度
D.運(yùn)用貨車數(shù)
E.作業(yè)與中轉(zhuǎn)停留時間
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A.旅行時間
B.貨物作業(yè)停留時間
C.貨物裝卸時間
D.中轉(zhuǎn)停留時間
E.貨物搬運(yùn)時間
A.機(jī)車牽引列車的載重
B.機(jī)車牽引車輛輛數(shù)
C.走行公里
D.換算公里
E.總重噸公里
A.機(jī)車走行公里
B.運(yùn)輸密度
C.機(jī)車專調(diào)時間
D.空車走行率
E.換算走行公里
A.按照發(fā)站至到站間國鐵正式營業(yè)線最短徑路計(jì)算
B.《貨物運(yùn)價里程表》內(nèi)或原鐵道部規(guī)定有計(jì)費(fèi)徑路的,按規(guī)定的計(jì)費(fèi)徑路計(jì)算
C.包括專用線、貨物支線的里程
D.實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價的營業(yè)鐵路與特價營業(yè)鐵路直通運(yùn)輸,運(yùn)價里程統(tǒng)一計(jì)算
E.因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算
A.外形不規(guī)則的貨物的體積,應(yīng)按緊密堆碼狀態(tài)的外廓尺寸組成的立方體確定
B.零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量均為按貨物重量或貨物體積折合重量擇大計(jì)費(fèi)
C.折合重量根據(jù)托運(yùn)人在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)填記的貨物長×寬×高的尺寸計(jì)算
D.按折合重量計(jì)費(fèi)的零擔(dān)貨物,應(yīng)在計(jì)費(fèi)重量數(shù)前記明“尺”及折合重量
E.貨物長、寬、高的計(jì)算單位為米,保留兩位小數(shù),第三位小數(shù)四舍五入
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成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有()。
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中,描述不正確的是()。
貨車周轉(zhuǎn)時間為貨車自第一次裝車完了時起至再一次裝車完了時止所消耗的時間,其內(nèi)容包括()。
下列各項(xiàng)使用普通運(yùn)價的有()。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。
貨物平均運(yùn)程是每()貨物的平均運(yùn)輸距離。
影響貨車周轉(zhuǎn)時間的主要因素有()。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為()車。
總換算周轉(zhuǎn)量是以計(jì)劃或?qū)嶋H完成的()加總計(jì)算的。
關(guān)于運(yùn)價里程,下列說法錯誤的有()。