A.發(fā)貨人
B.代理人
C.押運(yùn)人
D.收貨人
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.收貨人
B.送貨人
C.托運(yùn)人
D.承運(yùn)人
A.發(fā)送后取消托運(yùn)
B.發(fā)送前取消托運(yùn)
C.發(fā)送中取消托運(yùn)
D.變更中轉(zhuǎn)站
A.1個(gè)20英尺的國(guó)際集裝箱
B.1個(gè)40英尺的國(guó)際集裝箱
C.2個(gè)20英尺的國(guó)際集裝箱
D.2個(gè)40英尺的國(guó)際集裝箱
A.不易計(jì)算件數(shù)的貨物
B.重量超過(guò)1噸的貨物
C.性質(zhì)相抵觸的貨物
D.貴重、怕濕、易碎貨物
最新試題
計(jì)算車輛公里需掌握（）的數(shù)據(jù)。
成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有（）。
影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有（）。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為（）噸公里。
機(jī)車日車公里為平均每臺(tái)運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里，其計(jì)算公式為（）除以運(yùn)行機(jī)車臺(tái)日。
計(jì)算機(jī)車日車公里只需掌握（）的數(shù)據(jù)。
總換算周轉(zhuǎn)量是以計(jì)劃或?qū)嶋H完成的（）加總計(jì)算的。
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為（）天。
貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車自第一次裝車完了時(shí)起至再一次裝車完了時(shí)止所消耗的時(shí)間，其內(nèi)容包括（）。
貨車全周轉(zhuǎn)距離為（）公里除以工作量。