A.可測定圍巖內(nèi)部位移
B.可獲取巖體完整性參數(shù)
C.可提供圍巖分類參數(shù)
D.可測定圍巖松動圈范圍
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A.兩跨作為一個整體的評定單元
B.拱橋和空心板橋分別當(dāng)作不同部件進(jìn)行評定
C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個單元分別評定
D.以主橋（拱橋）的評定結(jié)果作為全橋的評定結(jié)果
A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）
B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）
C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應(yīng)逐個檢驗
D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷
A.0.300
B.0.302
C.0.306
D.0.320
A.主要受力
B.撓度最大
C.跨徑等分點
D.支點
某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm，收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。
若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。A.+0.22mm
B.+0.11mm
C.-0.22mm
D.-0.11mm
最新試題
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有（）。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)做的檢測工作包括（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強度等級不應(yīng)小于（）。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項是（）。