A.倒簽提單
B.預借提單
C.順簽提單
D.清潔提單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.已裝船提單
B.收貨待運提單
C.清潔提單
D.不清潔提單
A.組建聯(lián)營體,實現(xiàn)船公司之間集裝箱共享
B.強化集裝箱集疏運系統(tǒng),縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時間
C.船公司將空箱調(diào)運至維修費低、維修質(zhì)量高的地區(qū)去修理
D.強化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng),實現(xiàn)箱務管理現(xiàn)代化
A.管理失誤,運作不規(guī)范
B.強化集裝箱集疏運系統(tǒng),縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時間
C.進出口貨源不平衡,造成進出口集裝箱比例失調(diào)
D.貿(mào)易逆差,導致集裝箱航線貨流不平衡,產(chǎn)生空箱調(diào)運
A.在船上收到貨物后
B.在發(fā)貨人倉庫收到貨物后
C.在集裝箱貨運站收貨后
D.在碼頭堆場收貨后
A.<海牙規(guī)則>
B.<維斯比規(guī)則>
C.<漢堡規(guī)則>
D.<海商法>
最新試題
()是定期租船的合同范本。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因,最不可能的原因是()。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
()是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是(),它承擔的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
()是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間是()。