A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.待運(yùn)提單
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你可能感興趣的試題
A.托運(yùn)人及托運(yùn)貨物狀況
B.承運(yùn)人及船舶狀況
C.航線及航運(yùn)時(shí)間
D.保險(xiǎn)及索賠條款
A.總承運(yùn)人或代理向托運(yùn)人提供多式聯(lián)運(yùn)單證，接收貨物
B.總承運(yùn)人與分承運(yùn)人簽訂分運(yùn)合同
C.分承運(yùn)人負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及單證制作
D.總承運(yùn)人安排“門到門”運(yùn)輸，將貨物交至收貨人指定地點(diǎn)
A.船名和船籍
B.船級(jí)和船舶噸位
C.船舶位置
D.船長(zhǎng)與船員狀況
A.貨物在集裝箱貨運(yùn)站裝卸制作裝箱單
B.貨箱拖至碼頭暫存、裝船
C.將貨箱運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站掏箱交貨后回運(yùn)空箱
D.交貨物送至收貨人指定地點(diǎn)
A.貨箱種類數(shù)量及貨品情況
B.裝箱、卸箱港及交接方式
C.運(yùn)費(fèi)及償付方式
D.代理人資料
最新試題
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
中國(guó)對(duì)美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。
海運(yùn)支線船舶經(jīng)營(yíng)和貨運(yùn)活動(dòng)的主要對(duì)象是（），它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個(gè)過程的一個(gè)部分，即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因，最不可能的原因是（）。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國(guó)際上簽署了（）有關(guān)提單的國(guó)際公約。
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。
（）是定期租船的合同范本。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價(jià)買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。