A.行李車(chē)
B.郵政車(chē)
C.餐車(chē)
D.硬座車(chē)
E.棚車(chē)
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A.路票
B.調(diào)度命令
C.出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)
D.通知書(shū)
A.旅客攜帶危險(xiǎn)物品
B.道口機(jī)動(dòng)車(chē)不按道口信號(hào)通行
C.洪水沖垮線(xiàn)路
D.偷盜鐵路運(yùn)營(yíng)設(shè)備
A.綠色
B.黃色
C.半紅半黃
D.紅色
A.公里標(biāo)
B.坡度標(biāo)
C.管界標(biāo)
D.站界標(biāo)
E.警沖標(biāo)
A.在車(chē)站由內(nèi)向外依次編號(hào)
B.上行用雙數(shù)下行用單數(shù)
C.同一渡線(xiàn)編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù)
D.一個(gè)車(chē)站有多個(gè)車(chē)場(chǎng)時(shí)，各車(chē)場(chǎng)道岔應(yīng)單獨(dú)編號(hào)
E.同一車(chē)站必須有不同的道岔編號(hào)
最新試題
按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對(duì)于沒(méi)有意識(shí)，沒(méi)用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。
“DTI”表示的含義（）。
驗(yàn)電時(shí)人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離，并設(shè)專(zhuān)人（）。
S1線(xiàn)正線(xiàn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線(xiàn)道岔故障可分為（）級(jí)。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
S1線(xiàn)正線(xiàn)采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。