A.自營(yíng)配送模式
B.市場(chǎng)配送模式
C.綜合配送模式
D.合作配送模式
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A.備貨
B.運(yùn)輸
C.儲(chǔ)存
D.制單
A.配送是資源配置的一部分
B.配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式
C.配送可以解決流通領(lǐng)域的所有問(wèn)題
D.配送是按照用戶要求進(jìn)行送貨
A.貨主的信譽(yù)
B.意外事件的反應(yīng)能力
C.服務(wù)的可靠性
D.訂貨提前期的長(zhǎng)短
E.與客戶的合作關(guān)系
A.位于不同城市的兩家運(yùn)輸企業(yè)合作完成的運(yùn)輸活動(dòng)屬于聯(lián)運(yùn)
B.對(duì)于使用聯(lián)運(yùn)的貨主來(lái)說(shuō)，只需簽訂一份運(yùn)輸合同即可完成運(yùn)輸
C.聯(lián)運(yùn)將多種運(yùn)輸工具有機(jī)聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸合理化
D.聯(lián)運(yùn)由兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具協(xié)作完成
E.聯(lián)運(yùn)可以發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸服務(wù)效率
A.里程利用率最高
B.載重行程最短
C.汽車(chē)載重量利用率最大
D.車(chē)日行程最短
E.總行程最短
最新試題
鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）
管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有（）
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括（）
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
物流運(yùn)輸市場(chǎng)的特征主要有（）
管道運(yùn)輸輸油站的類(lèi)型主要包括（）
（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括（）
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為（）