A.服務(wù)的可靠性高
B.意外事件反應(yīng)能力強(qiáng)
C.運(yùn)輸易于控制
D.交易成本高
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A.放射性貨物
B.易燃易爆貨物
C.鮮活易腐貨物
D.超限貨物
A.快速貨運(yùn)服務(wù)
B.準(zhǔn)時(shí)貨運(yùn)服務(wù)
C.成組貨運(yùn)服務(wù)
D.專項(xiàng)貨運(yùn)服務(wù)
A.車輛運(yùn)營(yíng)方式選擇
B.行車路線選擇
C.車輛載重量選擇
D.車輛組織方式選擇
有運(yùn)輸線路人,該運(yùn)輸線路的里程利用率是()。
A.20%
B.30%
C.50%
D.80%
A.提高營(yíng)運(yùn)率
B.縮短裝卸停歇時(shí)間
C.提高里程利用率
D.提高工作率
最新試題
散貨集裝箱是一種開放式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制的兩種。
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
多式聯(lián)運(yùn)的意義有()
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在()
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
下列屬于商港的是()
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展,改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作,組織合理化運(yùn)輸。
管道貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有()