在用圖紙計(jì)算法計(jì)算浮頂質(zhì)量時(shí),浮頂與罐壁相連的活動(dòng)構(gòu)件扶梯應(yīng)不計(jì)入浮頂質(zhì)量中.

罐車容積檢定的總不確度小于0.4%，即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.

為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.

如果某罐水平測(cè)站有8個(gè),則第二圈板上分布的垂直測(cè)量點(diǎn)有8個(gè).

實(shí)驗(yàn)室測(cè)定密度時(shí)只需考慮密度計(jì)器差,無需考慮應(yīng)溫度誤差而產(chǎn)生的誤差.5140.由于溫度誤差引起的密度測(cè)定誤差為σ5=σaσb.

運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.

立式金屬罐的計(jì)量準(zhǔn)確度也就是綜合計(jì)量誤差.

含蠟油品的蠟析出,不僅決定于油品本身溫度,而且還與計(jì)量設(shè)施所處的周圍環(huán)境溫度有關(guān).

為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.

在成品油長(zhǎng)輸管道中,油罐誤差（檢定誤差、檢尺測(cè)量誤差）屬于管理不善誤操作所至輸差.