A、壓力補償技術(shù)
B、溫度補償技術(shù)
C、脈沖內(nèi)插技術(shù)
D、增加脈沖技術(shù)
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你可能感興趣的試題
A、行程檢測桿
B、活塞桿
C、標(biāo)準容積缸
D、旁通閥
A、1
B、2
C、3
D、4
A、從球發(fā)射起,到達第一個檢測開關(guān)之前,密封檢查機構(gòu)應(yīng)密封無滲漏
B、檢查第一、第二個檢測開關(guān)控制的門電路及脈沖計數(shù)器無異常
C、測定試驗液體的密度和粘度
D、長期不使用時,球應(yīng)放入標(biāo)準體積管中
A、一般
B、低精度
C、標(biāo)準
D、任意
A、合格證
B、檢定結(jié)果通知書
C、檢定證書
D、精度證書
最新試題
在用圖紙計算法計算浮頂質(zhì)量時,浮頂與罐壁相連的活動構(gòu)件扶梯應(yīng)不計入浮頂質(zhì)量中.
檢尺口總高是指檢尺口參照點到罐底基準點的垂直距離.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點,多造內(nèi)浮頂油罐存儲油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
水準儀法測量油罐傾斜,其中罐外測量和罐內(nèi)測量的結(jié)果是相同的.
如果容積表使用不當(dāng),由此將引起0.4%左右的計量誤差.
在成品油長輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
實驗室測定密度時只需考慮密度計器差,無需考慮應(yīng)溫度誤差而產(chǎn)生的誤差.5140.由于溫度誤差引起的密度測定誤差為σ5=σaσb.
如果某罐水平測站有8個,則第二圈板上分布的垂直測量點有8個.
運行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.