盤式制動器與鼓式制動器相比制動效能穩(wěn)定。

橡膠零件約占整車自重的3%-6%。

領(lǐng)、從蹄式制動器中，如果兩蹄摩擦片工作面積相等，則從蹄摩擦片上的單位壓力較大，因而磨損較嚴重。

無級變速可保證（）在最有利的工況下工作，因而有利于提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性。

汽車上使傳動系統(tǒng)傳動比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。

現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。

21世紀汽車涂裝的開發(fā)方向為降低維修難度、降低涂裝成本、提高產(chǎn)品的附加價值。

汽車制動系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動。

驅(qū)動橋的動力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動輪。

逆效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為不可逆式轉(zhuǎn)向器。