提單只適用于國際海洋貨物運(yùn)輸。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

集裝箱運(yùn)輸中，提單可以直接提貨。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>