A.1.3;1.3
B.1.3;1.5
C.1.2;1.4
D.1.3;1.6
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A.螺紋
B.根部
C.螺頂
D.中部
A.施工作業(yè)人員安全行為
B.現(xiàn)場作業(yè)安全措施是否執(zhí)行到位
C.施工作業(yè)的現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)
D.施工人員是否在指定時(shí)間、區(qū)域內(nèi)工作
A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位
B.事故原因的初步判斷
C.事故控制情況
D.事故相關(guān)責(zé)人員的處理意見
A.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律造成的事故
B.事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或在調(diào)查中弄虛作假、隱瞞真相的
C.阻撓或無正當(dāng)理由拒絕事故調(diào)查
D.拒絕或阻撓提供有關(guān)情況和資料的
A.各級防汛負(fù)責(zé)人名單
B.抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)成員名單
C.值班電話
D.防汛專用電子信箱
最新試題
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
()等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
傳動鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。