單項(xiàng)選擇題下述（）的充量系數(shù)最大。
A.二沖程橫流掃氣柴油機(jī)
B.二沖程回流掃氣柴油機(jī)
C.二沖程直流掃氣柴油機(jī)
D.二沖程彎流掃氣柴油機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在實(shí)際循環(huán)中，充量系數(shù)的數(shù)值范圍（）。
A.總是大于1
B.總是小于1
C.總是等于1
D.大于1還是小于1隨機(jī)型而定
2.單項(xiàng)選擇題隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增高，柴油機(jī)氣閥的時(shí)面值的變化規(guī)律是（）。
A.增大
B.減小
C.不變
D.隨機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增高，柴油機(jī)氣閥的角面值的變化規(guī)律是（）。
A.增大
B.減小
C.不變
D.隨機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)的掃氣和強(qiáng)制換氣階段，必然發(fā)生下述現(xiàn)象（）。
A.廢氣倒沖
B.新氣和廢氣摻混
C.過后排氣
D.新氣和廢氣分層
5.單項(xiàng)選擇題若二沖程柴油機(jī)排氣口因積炭發(fā)生堵塞，可能引發(fā)下列結(jié)果（）。
A.廢氣無法排出
B.廢氣倒沖
C.掃氣箱著火
D.B+C
最新試題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
題型：單項(xiàng)選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
題型：單項(xiàng)選擇題
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
題型：單項(xiàng)選擇題