噴油泵供油提前角過大，柴油機(jī)的變化是（）。
①油耗率增高；
②容易起動(dòng)；
③最高爆發(fā)壓力升高；
④排氣溫度升高；
⑤平均壓力增長(zhǎng)率升高；
⑥發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
A.①+②+③
B.①+③+⑤
C.①+③+④
D.②+④+⑥
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A.滯燃期越短越好
B.主燃期越短越好
C.后燃期越短越好
D.A+C
A.后燃期不可避免
B.后燃期是燃燒過程在膨脹中的繼續(xù)
C.低速機(jī)的后燃期比高速機(jī)短
D.后燃使排溫升高，熱效率升高
A.緩燃期內(nèi)由于燃燒速度緩慢，而使大量空氣過剩
B.緩燃期內(nèi)缸內(nèi)溫度上升到最高循環(huán)溫度
C.緩燃期為可控燃燒階段
D.從放熱規(guī)律觀點(diǎn)此階段稱擴(kuò)散燃燒階段
A.等壓燃燒
B.等容燃燒
C.等溫燃燒
D.混合燃燒
A.在速燃期內(nèi)缸內(nèi)壓力急劇升高到最高爆發(fā)壓力pz
B.速燃期進(jìn)行的強(qiáng)烈程度決定著燃燒過程的平穩(wěn)性
C.速燃期為可控燃燒過程
D.從放熱規(guī)律觀點(diǎn)速燃期亦稱預(yù)混合燃燒階段
最新試題
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲，其排氣顏色為（）。