A.燃油在高壓下以極高速度逆氣流方向噴出
B.大部分燃油噴到燃燒室壁面
C.利用空氣的強烈渦動
D.燃油在燃燒室壁面展咸薄油膜
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A.過量空氣系數(shù)小
B.能量損失小
C.平均壓力增長率低
D.熱負荷低
A.熱負荷低
B.傳熱損失小,氣體流動損失小
C.機械負荷較低
D.過量空氣系數(shù)小
A.半開式
B.開式
C.分隔式
D.渦流室式
A.開式燃燒室
B.半開式燃燒宣
C.分隔式燃燒室
D.半分隔式燃燒室
A.螺旋進氣道
B.斜切進氣口
C.導(dǎo)氣屏
D.特殊形狀的活塞頭
最新試題
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
根據(jù)對NOx的形成機理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
根據(jù)當前的技術(shù)水平在對柴油機排氣有害成分的凈化措施中其總特點是()。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
柴油機廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析,影響NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃燒室內(nèi)氧氣濃度;③最高燃燒溫度;④預(yù)混燃燒燃油量;⑤擴散燃燒燃油量;⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。