A.啟閥壓力等于關(guān)閥壓力
B.針閥升程曲線為梯形
C.壓力波在高壓油管中以音速傳遞
D.B+C
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A.噴射延遲角增大
B.噴射延遲角減小
C.噴射持續(xù)期增大
D.單位凸輪轉(zhuǎn)角的噴油量減小
A.保持啟閥壓力噴射而無(wú)變化
B.因噴油器噴油使壓力有所下降
C.開始噴油壓力很高,噴射后壓力下降
D.為了維持噴射要比啟閥壓力提高許多
A.兩者相等
B.啟閥壓力較高
C.關(guān)閥壓力較高
D.隨機(jī)型變化
A.從供油提前角中減去噴油提前角即為噴射延遲角
B.噴射延遲角大小與高壓油管的長(zhǎng)度與孔徑有關(guān)
C.當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)速升高時(shí),噴射延遲角也相應(yīng)增大
D.噴射延遲角隨噴油量的增加而增大
A.凸輪外形越陡,供油速度越大,噴射延遲階段和持續(xù)角越短
B.凸輪外形越平,供油壓力上升越慢,噴射延遲階段和持續(xù)角越短
C.凸輪外形越陡,供油壓力上升越慢,噴射延遲階段和持續(xù)角越長(zhǎng)
D.凸輪外形越平,供油壓力上升越慢,噴射延遲角和持續(xù)角越短
最新試題
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少()。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過(guò)遲,其排氣顏色為()。
適當(dāng)減小噴油提前角,同時(shí)提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是()。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是()。