A．幾何供油提前角
B．實際噴油提前角
C．噴油提前角
D．A+B
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A.相應(yīng)增大
B.相應(yīng)減小
C.不變
D.無要求
A.三角形
B.橢圓形
C.矩形
D.梯形
A.油耗率降低，功率增加
B.后燃嚴重，排煙溫度增加
C.平均壓力增長率增加，工作粗暴
D.最高爆發(fā)壓力降低，工作粗暴
A.高壓油管長度、內(nèi)徑增大噴射延遲增大
B.噴油器啟閥壓力越大，噴射延遲較短
C.柱塞直徑增大，噴射延遲角減小
D.轉(zhuǎn)速增加噴射延遲角增長
A.有可壓縮性
B.有粘滯性
C.有流動性
D.有慣性
最新試題
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
適當(dāng)減小噴油提前角，同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一，但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是（）。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。