A.主要加工活動
B.經(jīng)常性加工活動
C.輔助加工活動
D.最重要的加工活動
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A.形狀和空間狀態(tài)
B.形狀和性質(zhì)
C.空間狀態(tài)和時間狀態(tài)
D.性質(zhì)和時間狀態(tài)
A.形狀和空間狀態(tài)
B.形狀和性質(zhì)
C.空間狀態(tài)和時間狀態(tài)
D.性質(zhì)和時間狀態(tài)
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
A.固體管道（固體粉碎后加水成漿狀）
B.氣體管道
C.液體管道
D.原油管道
A.從機(jī)場到機(jī)場
B.門到門服務(wù)
C.派專人送貨，即由速遞公司專人隨機(jī)送貨
D.外包服務(wù)
最新試題
罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差，往往只能單程裝運，運輸成本較低。
如果倉庫賬面上物料A有100套，盤點后實際庫存有98套，此時盤點作業(yè)異常處理的方法是（）。
在后開門的廂式貨車進(jìn)行裝貨時，對于不同客戶的貨物，裝車順序應(yīng)該是先到先裝。
裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備有（）
下列選項中，具有輕巧靈活、易操作、轉(zhuǎn)彎半徑小，承載能力在500kg 以下，適用于短距離、輸送量小等特點的搬運運輸設(shè)備是（）。
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中，對于實際承運人而言，網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者處于代理人的角色。
A物流企業(yè)應(yīng)用CRM技術(shù)來管理與客戶之間的關(guān)系，屬于（）
國際物流是指在我國內(nèi)地的物流活動。
滾裝船以裝滿貨物的道路貨運車輛為運輸單元，車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。裝載時，汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后，放下跳板，車輛就可從船和各層甲板開上開下進(jìn)行裝卸作業(yè)。
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴(kuò)大，一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則，同類貨物組合單元應(yīng)高低一致此堆碼方式是（）。