A.一級(jí)配送
B.二級(jí)配送
C.主動(dòng)配送
D.被動(dòng)配送
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A.主動(dòng)配送
B.被動(dòng)配送
C.一級(jí)配送
D.二級(jí)配送
A.二次物流、票據(jù)調(diào)整
B.二次物流、WEB報(bào)數(shù)
C.進(jìn)貨管理、信息查詢
D.進(jìn)貨管理、系統(tǒng)維護(hù)
A.F6
B.F7
C.F8
D.F9
A.WEB報(bào)數(shù)
B.語(yǔ)音報(bào)數(shù)
C.加油站IC卡數(shù)據(jù)導(dǎo)入
D.電話傳真
A.落實(shí)情況并及時(shí)與?。ㄊ?、區(qū))物流(配送)部門、運(yùn)輸車隊(duì)和加油站進(jìn)行溝通,向?。ㄊ?、區(qū))物流(配送)部門提報(bào)有關(guān)請(qǐng)求,由?。ㄊ?、區(qū))物流(配送)部門根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整或在其授權(quán)下進(jìn)行調(diào)整
B.及時(shí)增加、刪減或調(diào)整配送計(jì)劃和更改運(yùn)輸車輛,事后向?。ㄊ小^(qū))物流(配送)部門匯報(bào)
C.不允許更改
D.由運(yùn)輸車輛與加油站之間協(xié)調(diào)處理后,向省(市、區(qū))物流(配送)部門匯報(bào)
最新試題
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。
經(jīng)過(guò)物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
加油站上報(bào)的庫(kù)存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動(dòng)在槽車間平均分配上車的訂單。
某單位是以出庫(kù)噸位來(lái)結(jié)算運(yùn)費(fèi)的,有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫(kù)驗(yàn)票信息里沒(méi)有任何信息,此部分單據(jù)不能在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
DQM中的“庫(kù)存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫(kù)存”預(yù)測(cè)時(shí)才顯示。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標(biāo)志的,則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。