海運(yùn)提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。

貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運(yùn)人監(jiān)管，風(fēng)險也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運(yùn)人之責(zé)。

款項(xiàng)讓渡涵蓋了信用證項(xiàng)下執(zhí)行權(quán)利的讓渡。

托收行和代收行在托收業(yè)務(wù)中都有可能面臨某種風(fēng)險。

船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約，這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。

貨物用出口國的汽車運(yùn)往進(jìn)口國，進(jìn)口國禁止出口國汽車越過國境，需卸貨再裝上進(jìn)口國的汽車，這種情況屬于轉(zhuǎn)運(yùn)。

指定銀行審核單據(jù)時若議付帶有“無追索權(quán)”字樣的匯票，則該行對受益人無追索權(quán)。

在審核單證時一般以嚴(yán)格要求單證一致來審核處理。

信用證結(jié)算方式適用于小額國際貿(mào)易中。

運(yùn)輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運(yùn)日起21天內(nèi)交單。