貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運人監(jiān)管，風險也完全由貨方承擔，任何損失均不屬承運人之責。

海運提單的轉讓是準流通轉讓或半流通轉讓，即提單的轉讓屬于音交付轉讓型。

綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。

開證行等有關銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個工作日。

信用證是最為廣泛應用的國際貿易結算方式。

海運提單上的卸貨港應是進口國的港口，且是延伸的內陸地點。

不可流通形式的多式運輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運輸合約和物權依據(jù)的作用。

使用融通匯票貼現(xiàn)對進口商融資中，遠期融通匯票的承兌人是進口商。

循環(huán)信用證適用于進出口商之間訂立了較長期限作同一商品交易的合同結算，并且合同商定又是分批交貨的情況。

航空運單屬承運人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書轉讓。