A.應(yīng)不致被誤認(rèn)為“規(guī)則”其他各條所準(zhǔn)許的任何信號
B.可用不致妨礙任何船舶的方式把探照燈的光束朝著危險方向
C.應(yīng)不致被誤認(rèn)為是任何助航標(biāo)志的燈光
D.A、B、C都對
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A.L≥150米船舶的桅燈位置的調(diào)整
B.環(huán)照燈位置的調(diào)整
C.號燈能見距離的調(diào)整
D.以上都是
A.任何用機(jī)器推進(jìn)的船舶
B.除操限船、從事捕魚的船舶和失控船以外的任何機(jī)動船
C.A、B均對
D.A、B均不對
A.按同等長度的錨泊船鳴放鐘號和鑼號
B.除同等長度的錨泊船的聲號外，應(yīng)在急敲鐘的前后間隔而清晰地敲號鑼3下
C.除同等長度的錨泊船的聲號外，應(yīng)在急敲鐘的前后間隔而清晰地敲號鐘3下
D.以上均不對
A.一長聲
B.兩長聲
C.一長兩短
D.五短聲
A.－－
B.·－·
C.－
D.－··
最新試題
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時候，駕駛臺不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險物的程度；④在風(fēng)平浪靜時，白天駕駛臺可無人值班。
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
船舶在沿岸和擁擠水域航行時（）
下列哪種情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報告船長（）
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括（）
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時，船長應(yīng)考慮的因素包括（）
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括（）
一個實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）