A.后船只能看到前船的尾燈,并趕上前船
B.相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
C.能見(jiàn)度良好
D.A和B應(yīng)同時(shí)具備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大幅度減速
B.航速和航向的一連串的小變動(dòng)
C.大幅度轉(zhuǎn)向
D.將速度降為原來(lái)的一半
A.看到他船前后桅燈成一直線,且兩盞舷燈
B.在相反航向上,且在同一航向延長(zhǎng)線上對(duì)駛
C.在航向交角小于半個(gè)點(diǎn)的航向上對(duì)駛
D.以上均符合
A.當(dāng)一船位于另一船的正前方,兩船間距正不斷縮小
B.兩艘限于吃水船航向相反,并處于各自的正前方或接近正前方且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
C.兩艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.兩艘機(jī)動(dòng)船航向相反且各自位于他船的前方
A.如A船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑,應(yīng)假定在追越
B.如B船對(duì)A船是否在追越本船有懷疑,應(yīng)將本船作為讓路船
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.交叉局面
B.對(duì)遇局面
C.前船為錨泊船
D.以上均不對(duì)
最新試題
建立船舶定線制的目的包括()
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)()
船舶定線制適用的水域包括()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員()
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
當(dāng)能見(jiàn)度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
建立船舶交通流的目的包括()
值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()