單項選擇題在豐田汽車發(fā)動機電子控制可變進氣正時系統(tǒng)（VVT）系統(tǒng)工作過程中，ECU利用（）信號進行反饋控制。
A.轉(zhuǎn)速傳感器
B.爆震傳感器
C.氧傳感器
D.VVT傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題豐田汽車發(fā)動機電子控制可變進氣正時系統(tǒng)（VVT）的執(zhí)行器安裝在（）的端部。
A.曲軸
B.排氣凸輪軸
C.進氣凸輪軸
D.缸蓋前端
2.單項選擇題電子控制柱塞式噴油泵的噴油量是由ECU控制（）的動作來實現(xiàn)的。
A.電動調(diào)速器
B.電動機
C.機械調(diào)速器
D.供油拉桿
3.單項選擇題柴油機電子控制噴油泵可分為分配式和柱塞式兩種型式，分別是在傳統(tǒng)的分配式和柱塞式噴油泵基礎(chǔ)上改造而成的，它的調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)器采用（）進行控制。
A.電子控制系統(tǒng)
B.電機
C.機械
D.執(zhí)行器
4.單項選擇題噴油量的控制是柴油機電子控制系統(tǒng)的一項主要控制內(nèi)容。ECU根擾加速踏板位置傳感器和（）傳感器的輸入信號，首先計算出基本噴油量。
A.空氣流量
B.轉(zhuǎn)速
C.曲軸位置
D.水溫
5.單項選擇題柴油機電控系統(tǒng)的執(zhí)行器也是由執(zhí)行電器和機械執(zhí)行機構(gòu)兩部分組成，其功能是根據(jù)ECU送來的執(zhí)行指令，調(diào)節(jié)噴油量和（）等，從而調(diào)節(jié)柴油機的運行狀態(tài)。
A.怠速
B.噴油正時
C.進氣量
D.供油量
最新試題
通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進個人價值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實際環(huán)境中做出成績的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
題型：單項選擇題
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
題型：單項選擇題
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時一樣的駕駛方式，對汽車進行駕駛試驗，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
題型：單項選擇題
時間的長短由（）決定。
題型：單項選擇題
蓄電池電壓正常，但起動機轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
題型：單項選擇題
發(fā)電機怠速運轉(zhuǎn)時，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
題型：單項選擇題
安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的？（）
題型：單項選擇題
電子制動分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動系統(tǒng)主動控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動液壓力。這使得電子制動力分配（EBD）系統(tǒng)能對各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動態(tài)的前后輪自動力比例。
題型：單項選擇題
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
題型：單項選擇題
關(guān)于四缸發(fā)電機凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項是（）
題型：單項選擇題