A.凈需要量
B.現(xiàn)有數(shù)
C.上層元件的總需要量
D.上層元件的計(jì)劃發(fā)出訂貨量
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A.生產(chǎn)大綱
B.產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃
C.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件
D.車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.反饋信息
C.產(chǎn)品信息
D.庫(kù)存信息
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.反饋信息
C.產(chǎn)品信息
D.庫(kù)存信息
A.時(shí)變需求
B.相關(guān)需求
C.獨(dú)立需求
D.確定性需求
A.A類物品
B.B類物品
C.C類物品
D.D類物品
最新試題
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的核心問(wèn)題是什么?()
不同項(xiàng)目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說(shuō),項(xiàng)目是具有共同特性的,以下()屬于項(xiàng)目的共同特性。
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo),對(duì)應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo),JIT的基本手段也可以概括為下述方面().
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為()。
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為()。
家用小轎車(chē)的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。
在項(xiàng)目管理過(guò)程組中,“收尾過(guò)程”的主要工作除了管理的結(jié)束工作,還包括()。
在物流園區(qū)中,()即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上,對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析,用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱,確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度,是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
()的特點(diǎn)是擁有較大的土地規(guī)模,配置完善的物流設(shè)施,包含基本的物流活動(dòng),提供成熟的增值活動(dòng)。