A.直線流水線
B.人型流水線
C.E型流水線
D.U型流水線
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A.增加品種、增加產(chǎn)量
B.增加品種、減少產(chǎn)量
C.減少品種、增加產(chǎn)量
D.減少品種、減少產(chǎn)量
A.基本時(shí)間
B.輔助時(shí)間
C.工作班內(nèi)停頓時(shí)間
D.非工作班時(shí)間
A.設(shè)備專業(yè)化
B.工藝專業(yè)化
C.加工專業(yè)化
D.對(duì)象專業(yè)化
A.生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程
B.輔助生產(chǎn)過(guò)程
C.基本生產(chǎn)過(guò)程
D.生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
A.工藝專業(yè)化
B.對(duì)象專業(yè)化
C.設(shè)備專業(yè)化
D.加工專業(yè)化
最新試題
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的核心問(wèn)題是什么?()
在項(xiàng)目管理過(guò)程組中,()既包括前面“起始過(guò)程”輸出的文件或信息,也包括有關(guān)項(xiàng)目的目標(biāo)、要求、技術(shù)規(guī)范、項(xiàng)目實(shí)施和管理的條件和環(huán)境、項(xiàng)目成本、費(fèi)用、資源等方面的信息。
()是指受利率變動(dòng)、通貨膨脹、匯率變動(dòng)導(dǎo)致融資困難、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不足等宏觀經(jīng)濟(jì)層面風(fēng)險(xiǎn),以及因物流需求的不確定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新技術(shù)運(yùn)用、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整等引發(fā)微觀層面風(fēng)險(xiǎn)。
機(jī)械制造時(shí)代(工業(yè)1.0)企業(yè)管理更關(guān)注的是()。
()的特點(diǎn)是擁有較大的土地規(guī)模,配置完善的物流設(shè)施,包含基本的物流活動(dòng),提供成熟的增值活動(dòng)。
項(xiàng)目中工作量最大的是(),成本也是最高的,所以更要加強(qiáng)在前期啟動(dòng)過(guò)程和計(jì)劃過(guò)程的工作,以相對(duì)較低的代價(jià)及早發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
在物流園區(qū)中,()即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上,對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析,用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱,確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度,是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為()。